具有感染力的事迹材料是融入了自己的真情实感的，人物的无私奉献应当成为事迹材料的一大亮点，下面是58汇报网小编为您分享的感动的人物和事迹模板7篇，感谢您的参阅。
感动的人物和事迹篇1
林俊德，是中国工程院院士、总装备部某基地研究员，也是我最敬佩的人。
林俊德入伍52年，参加过我国核试验全部任务，为国防科技和武器装备发展奉献了毕生精力，在癌症晚期，依然以超常的意志力工作到生命的完结。
林俊德的中学和大学都是靠政府助学金完成的，大学毕业后，他被分配加入核试验研究。由于核爆炸具有极大的破坏性，测量仪器的研制一直存在很大难度，林俊德根据当时的实际情况，独立创新制作了钟表式压力自记仪，为测量核爆炸冲击波参数提供了完整可靠的数据。在之后40多年的科研生涯中，他先后获得30多项科技成果。
5月4日，他被确诊为“胆管癌晚期”，为了不影响工作，他拒绝了手术和化疗。5月26日，因病情突然恶化，他被送进重症监护室。醒来后，他强烈要求转回普通病房，他说：“我是搞核试验的，一不怕苦，二不怕死，现在最需要的是时间。”
林俊德住院期间，整理移交了一生积累的全部科研试验技术资料。5月31日上午，极度虚弱的林俊德先后9次向家人和医护人员提出要下床工作又讲出了那句“我们搞核试验的，一不怕苦，二不怕死”，于是病房中便出现了震撼人心的一幕：不久于人世的林俊德，在众人的搀抬下，走向了办公桌，为他的生命谱写最后的华丽。
5小时后，这位军人完成了生命中最后的心愿。
临终前，林俊德要求：把我埋在沙漠。大漠。烽烟。马兰。平沙莽莽黄入天，英雄埋名五十年。剑河风急云片阔，将军金甲夜不脱。战士自有战士的告别，你永远不会倒下!马兰，一种在“死亡之海”罗布泊大漠中仍能扎根绽放的野花。坐落在那里的中国核试验基地，就是以这种野花来命名的。
感动的人物和事迹篇2
张桂梅同志深深扎根边疆民族贫困地区，全身心地投入到教书育人的崇高事业中。她爱教育，不断学习先进的教学经验和方法，总结出一套适合民族贫困山区教育特别的教学方法，教学成绩突出;她爱学校，不顾身患多种疾病，以惊人的毅力克服病痛折磨，经常超负荷地工作在教学岗位上;她爱学生，拿出绝大部分工资接济困难学生，积极培养学生的学习兴趣和业余爱好，从各个方面关爱学生的学习兴趣和业余爱好，从各个方面关爱学生。张桂梅同志用自己的行动，实践了一名共产党的崇高理想和追求，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
张桂梅同志是教师的优秀代表，是教师的榜样。张桂梅同志爱教育，爱学校，爱学生;张桂梅同志全面贯彻党的教育方针，全面实施素质教育，全面提高教育教学质量;张桂梅同志让社会满意，让家长放心，让学生成才,认真执行教师职业道德规范，切实加强师德建设，真正做人民满意的教师。
张桂梅同志立足岗位 开拓进取勤奋工作为我国教育事业做出了巨大贡献。张老师总是笑着说：“如果我有追求，那就是我的事业：如集我有企盼，那就是我的学生;如果我有动力，那就是党和人民”。她，没有生育自己的儿女，却有着世界上最伟大的母爱。那些失去父母的贫苦孩子在她的身上感受到了母爱，分享着人间最美好的亲情。她，一位普普通通的人民教师，用真爱点亮了那些无依无靠的孩子们的希望之光，谱写了一曲感人至深的爱的奉献之歌。她就是华坪县民族中学教师兼“ 儿童之家”福利院院长张桂梅。向传递真爱的使者张桂梅学习为主题的 “ 感恩行动 ” 在迅速掀起，成为推动和谐社会建设的强大动力。
通过学习张桂梅先进事迹以后，我们要更加热爱和忠诚党的教育事业，全面贯彻党的教育方针，把培养高素质的建设人才和接班人作为自己义不容辞的职责，甘为园丁，做到教育安心和专心，全心全意为教育事业服务。热爱本职，踏实工作，不追逐名利。为了适应时代发展的需要，应勤奋学习，刻苦钻研，及时更新知识，不断提高教学和科研水平与能力。虚心向有经验的教师学习教学方法与教学技巧，认真听取他们的教诲。讲好普通话，使用规范字，以认真负责的态度上好每堂课。绝不得过且过和放任迁就学生，而要以又红又专的高标准要求学生，以满腔的爱心关心学生，关心学生的成长，积极做好学生的思想政治工作，循循善诱，管教管导，既教书又育人，对学生一视同仁。做到深入学生，为学生排忧解难，为学生多办实事。
感动的人物和事迹篇3
作为中国第一代高铁工人的杰出代表，工作30年，李万君凭借自己精湛的技艺成为公司转向架制造中心的焊接大师、首席操作师，同时还获得了中华技能大奖，被人们称为“工人院士”。但他更看重“师傅”这个名称：经他培训的400多名学员，全部考取了国际焊工资格证书，为打造一批“大国工匠”储备了坚实的新生力量……
谈感动
——他见证高铁技术从追赶者变成了领跑者
“成为‘感动中国’xx年度人物，我感到很荣幸，这个荣誉不是我个人的，而是整个中车、是我们吉林省的。作为第一代高铁员工，我见证了高铁技术从追赶者变成了领跑者，我骄傲，我自豪，同时也感觉到了自己身上的责任……”在得知自己成为“感动中国”xx年度人物时，李万君深情地说。
“高铁有394道工序，每一道都不容失误，我们要坚持工匠精神，做好自己的本职工作，使我们的团队技术更加成熟，保证高铁又稳又快地奔跑，同时创造具有我国自主知识产权的品牌。”他说，他就是一名技术工人，离开了生产一线啥也不是。他这辈子很幸运，能分配到长客，赶上了高铁发展的时代，才让他这样的技术工人有机会回报企业，报效国家。所以，他下决心干好高铁，变中国制造为中国创造，让每一个技术工人都能当上创新主角，像动车组一样，节节给力，人人添彩，到时候让老外给咱中国人打工!
学手艺
——一年磨破了五套工作服
“我现在一听焊接的声音，就知道哪个徒弟或是员工哪个地方焊得不好，焊缝是宽还是窄、焊接质量好不好……”———这样的境界，可是经过千锤百炼才能达到的。
1987年8月，19岁的李万君职高毕业后被分配到长春客车厂(中车长客股份公司前身)，在配焊车间最苦最累的水箱工段当工人，和他一起入厂的还有28个伙伴。一进焊接车间，火星子乱蹦，烟雾弥漫，刺鼻呛人。焊工们穿着厚厚的帆布工作服，戴着焊帽，拿着焊枪喷射着2300℃的烈焰，夏天时，穿着几斤重的装备干完活出来，全身都得湿透。
这样艰苦的条件不是每个人都能承受下来的。一年下来，和他一起入厂的同事调走了25个。但他，依然选择了留下来。厂里要求每人每月焊100个水箱，他就多焊20个，一年下来，两年一发的工作服被他磨破了5套，不够穿，他就到市场上自己掏腰包买。
除了跟着师傅学习，他一有时间就跑到其他师傅那儿看，有问题就问。一开始，一些老师傅嫌他黏人;但慢慢的，师傅们发现，这个小伙子凡事问过一次，就会举一反三。不知不觉中，李万君的焊接手艺在同龄人中已出类拔萃。
入厂第二年，李万君就在车间技能比赛中夺冠;xx年，他在中央企业焊工技能大赛中荣获焊接试样外观第一名;1997、xx、xx年，他三次在长春市焊工技能大赛荣获第一名;xx年，他捧得了“中华技能大奖”。
攻技术
——把焊枪下的产品升华成艺术品
为了攻克各种各样的困难，他成立了一个攻关团队，遇到焊接难题，整个团队都会群策群力，攻坚克难，将技能和智慧紧密地结合在一起，突破一个又一个难关。
xx年，李万君根据异种金属材料焊接特性发明了“新型焊钳”，获得国家专利并被推广使用。xx年，在出口伊朗的单层轨道客车转向架横梁环口焊接难题中，李万君再次挺身而出，经过不断试验摸索，成功总结出了氩弧自动焊焊接方法和一整套焊接操作步骤，一举填补了我国氩弧焊自动焊接铁路客车转向架环口的空白，也为我国日后开发和生产新型高铁提供了宝贵依据。xx年，针对澳大利亚不锈钢双层铁路客车转向架焊接加工的特殊要求，李万君冲锋在前，总结出了“拽枪式右焊法”等20余项转向架焊接操作方法，解决了批量生产中的多项技术难题，累计为企业节约资金和创造价值800余万元。
xx年初，中车长客股份公司试制生产我国首列国产化标准动车组，转向架很多焊缝的接头形式是员工们从未接触过的。其中转向架侧梁扭杆座不规则焊缝和横侧梁连接口斜坡焊缝质量要求极高，射线检测必须100%合格，不允许有任何瑕疵。由于不规则焊缝接头过多，极易造成焊接缺陷，使这个部位的焊接成为制约生产顺利进行的“卡脖子”工序，影响了标准化动车组的研制进程。
李万君马上主动请缨，以攻关团队“李万君国家技能大师工作室”为主要阵地，经过反复论证，多次试验，最终总结出交叉运用平焊、立焊、下坡焊，有效克服质量缺陷的操作技法，成功攻克了这项焊缝接头过多导致焊缝射线检测难以100%合格的难题。
xx年7月15日，中车长客股份公司试制生产的两列中国标准动车组，以420公里时速成功进行会车实验。列车以相对时速840公里的速度擦肩而过，这还是世界第一次。实验的完美表演，将再一次赢得海外市场的关注、以及相关合作国家的青睐，成为开启国外高铁市场的一把“金钥匙”，为中国高铁走出国门奠定坚实的基础。
“其实，我的追求很简单，我希望很一位焊工都把焊接标准熔到骨子里，把焊枪下的产品升华到极致，从而形成一件件艺术品……”李万君说。
凭着一股子不服输的钻劲儿、韧劲儿，他参与填补了高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法的几十种国内空白，先后进行技术攻关100余项，其中21项获得国家专利。
带徒弟
——“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”
“师傅带徒弟十分厉害。我记得xx年引进高速动车组技术时，我们的水平与国外有很大的差距，只有师傅一人能焊出来，人手严重不足。为了完成任务，他只用半年的时间，就将焊工全都培养了出来，400多名学员全部考取了国际焊工资格证书，这在整个培训史上也是一个奇迹……”李万君的徒弟谢元立回忆。
李万君认为，单单把自己的工作做好是不够的，“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”。
“在带徒弟方面，师傅毫无保留，甚至还根据学员的体态胖瘦、走路姿势、运枪习惯等不同特点，制定不同的训练方案，亲身示范。”谢元立说，师傅带出的20多个“嫡系徒弟”如今全是技术骨干，其中10多人已成为吉林省首席技师。
xx年，他主持的公司焊工首席操作师工作室，被国家劳动部授予“李万君大师工作室”称号，5年来组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，考取各种国际、国内焊工资质证书xx多项，满足了高速动车组、城铁车、出口车等20多种车型的生产需要。
李万君不仅承担为本单位培养后备技术工人的重任，还利用国家级技能大师工作室这一平台，为外单位的技术工人无私传承技艺，3次被长春市总工会聘为“高技能人才传艺项目技能指导师”。截至目前，李万君已为吉林省、长春市以及省市工会对口援疆地区的兄弟企业培训高技能人才xx多人次。在中国高铁事业发展进程中，李万君实现了从一名普通焊工到我国高铁焊接专家的蜕变。
感动的人物和事迹篇4
6月23日，3名航天员在中国空间站内的训练视频显示，航天员刘伯明、汤洪波在节点舱内，进行舱外航天服首套安装与测试、服装尺寸调节等工作，聂海胜在舱内使用训练仿真软件，与操作台配合，进行第一次出舱前活动机械臂操控科目训练。
7月4日，中国空间站两名航天员刘伯明、汤洪波身着中国自主研制的新一代“飞天”舱外航天服，先后成功出舱，完成中国空间站航天员首次出舱任务。
时隔13年，中国人再一次在太空留下“中国足迹”。
然而，刘伯明在那一次时曾遇到险情，当时甚至做好了牺牲的准备。
20xx年9月25日21时10分，神舟七号载人飞船飞上太空。9月27日，神舟七号出舱任务正准备执行。然而，就在出舱的时候，意外发生了。
第一次拉门，翟志刚和刘伯明使出全力，舱门却纹丝未动。第二次拉门，舱门拉出了手掌宽的缝隙，又迅速吸了回去。此时，两人的体力已经透支到极限。如果舱门打不开，神七的核心任务，出舱行走就无法达成。
休息片刻后，刘伯明把一根撬棍递给翟志刚，两人利用杠杆原理艰难地撬开了舱门。就在两人准备出舱时，轨道舱中竟突然响起了火灾报警声。太空中一旦产生火花，轨道舱很可能发生爆炸。
然而太空出舱活动即将展开，无数中国人都在翘首以盼，到底是排除警报，还是继续出舱，航天员们面临艰难抉择。
刘伯明在采访中曾表示：“‘神七’这次任务是什么，就是出舱。只要我们出舱了，这次任务就顺利完成了，至于我们回不回得去，其实个人的生死，跟国家民族大义相比，轻如鸿毛。”按照出舱程序，翟志刚出舱后，首先要取回舱外一块固体材料的试验模块，然后再展示国旗。那天，三名航天员临时决定改变出舱程序——首先展示五星红旗。
“我们执行任务目的是什么，就是要出舱，那么最具代表的，就是让五星红旗在太空高高飘扬，证明我们来到了太空。”刘伯明说，“展示五星红旗，就是做好了牺牲的准备。”
感动的人物和事迹篇5
“凭借着自己微薄之力，让大山深处的女孩子们走出来，感动，敬佩!”“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。致敬时代楷模张桂梅!”11日，光明日报微信公众号第一时间刊发了时代楷模张桂梅的感人事迹，众多网友纷纷留言，向“燃灯校长”致敬。
北京一零一中学校长陆云泉深深地为张桂梅的事迹所感动：“张桂梅老师长期扎根大山深处民族地区办教育的事迹，不断地感动着我们。她按下自己的疾病和疼痛，把异乡当作家乡，把孤儿当作自己的孩子，几十年默默地奉献自己，她大爱无疆的博大胸怀，不顾个人生死的无私奉献，坚忍不拔的顽强奋斗，称之为‘时代楷模’当之无愧，足以成为所有教师追随的榜样。”
北航实验学校中学部数学特级教师李靖敏在一线教书40年，也曾在山区教过书。她表示：“学习了张桂梅老师的事迹，我的心灵受到了很大的震撼。她爱岗敬业、无私奉献;她超负荷工作，用生命办学;她扶弱济贫，大爱无疆;她以惊人的力量，惊人的毅力克服病痛的折磨，始终坚守在三尺讲台。她是我们教师学习的楷模!”
四川省宜宾市高县来复镇中心校校长何宇反复看了几遍关于张桂梅的报道，深受触动。她表示：“作为一名农村小学的校长，我为张桂梅老师身上这种崇高的师德与教育情怀所震撼、折服。她真正体现了一位教育工作者的责任与担当。‘改变一位农村女生，就能改变她们家的三代人!’没有华丽的语言，没有功利的浮夸，一切的付出都源于她对农村学生及他们家人深沉的爱!”
张桂梅的事迹为何让众多教育人热泪盈眶?教育部教育发展研究中心综合研究部主任、研究员王烽认为：“张桂梅老师的事迹之所以感人，我认为是因为她即使有好的机会也不离开，为了这些孩子而选择扎根山区40余年，通过寻求各种社会资源支持一点点把学校办起来。她不仅‘留下来’，而且还做得这么好，改变了如此多孩子的命运。做教育需要情怀，张校长带着一颗‘童心’、一种‘痴迷’，真正践行了一位教育工作者的初心。”
感动的人物和事迹篇6
苏炳添的成绩举世瞩目：20_年8月26日的雅加达亚运会田径男子100米决赛中，苏炳添以9秒92的成绩打破亚运会纪录;20_年2月21日凌晨举行的20_国际田联室内巡回赛中跑出6秒49的成绩夺得冠军……那赛场上像离弦之箭一样飞奔向前的他也因此获得了“亚洲飞人”的称号。
当我们惊羡苏炳添这些惊人成绩的时候，是否想过：这些成绩的背后浸透了苏炳添奋斗的泪泉，洒遍了苏炳添牺牲的血雨?
苏炳添每天都坚持进行训练。每一次训练时，他总是先慢跑热身，接着做小步跑，踢腿等准备活动。一切都准备就绪后，苏炳添换上了钉鞋，细心地用卷尺进行起跑器的调试，随后蹦跳了几下，深吸几口气，便来到了起跑器的前方，单膝跪地，做好准备。他两只手的大拇指与其他四指呈八字，紧紧地压在起跑的白线后。大约过了几秒，苏炳添后脚猛地一蹬，顿时像一支离弦的箭般冲了出去，步频越来越快，直到冲过终点才慢慢减速，整个跑步过程令人叹为观止。跑步结束后，苏炳添拿出一个小型摄像头，上面记录着他跑步时的视频，只见他在观看过程中不断叹气，不断摇头，嘴巴还不时嘀咕几句，并且要反反复复看很多遍，训练才结束。
苏炳添专注训练，不受干扰，是一种智慧;努力拼搏，科学追求，是一种能力;永不放弃，是一种宝贵的品质。这几点，恰好是我没有的，是我需要的。他永远是我的榜样，也是我心中的英雄。
记得奥斯特洛夫斯基说过：“人的生命，似洪水在奔流，不遇到岛屿暗礁，难以激起美丽的浪花。”这完美地诠释了苏炳添的一生，保持专注、努力拼搏，永不放弃，是打开成功之门的三把钥匙，也是永远指引着我们前进的动力与信念!
感动的人物和事迹篇7
今晚，《感动中国2021年度人物颁奖盛典》在中央电视台综合频道、央视新闻客户端等平台播出。盛典以“平凡铸就伟大，英雄来自人民”为核心主题，全面展现中国人所经历的波澜壮阔的2021年。其中，苏州籍两院院士顾诵芬当选2021感动中国年度人物。
顾诵芬，男，1930年2月出生，江苏苏州人，1951年毕业于上海交通大学航空工程系。现任中国航空工业集团有限公司科技委高级顾问、中国航空研究院名誉院长。1991年当选中国科学院学部委员（院士），1994年当选中国工程院院士，荣获2020年度国家最高科学技术奖。
顾诵芬院士是著名的飞机空气动力学家，是我国高空高速歼击机的主要技术负责人之一。他主持建立了我国飞机设计体系，主持研制的型号开创了我国自行设计研制歼击机的历史，顾诵芬院士先后参与主持了歼教1、歼8和歼8Ⅱ等机型的设计研发，曾任歼8副总设计师、歼8Ⅱ总设计师。由于对歼8系列飞机的重大贡献，顾诵芬院士被誉为“歼8之父”。1991年，他当选为中国科学院技术科学部学部委员(院士)，1994年当选为中国工程院院士(机械与运载工程学部)。
顾诵芬父亲顾廷龙和母亲潘承圭都出身于苏州名门望族，旧居在望星桥。顾廷龙逝世后，顾诵芬按照父亲临终前“将藏书一部分捐赠母校”的嘱托，分两次从北京专程到苏州，把父亲生前收藏的4000册(套)珍本、孤本、善本藏书捐赠给苏州一中。为此，苏州一中专设“顾廷龙赠书珍藏室”。2019年8月，“清芬可挹：两院院士顾诵芬”展在苏州美术馆举办，展出了顾廷龙、顾诵芬两代名人的手迹、图纸手稿、工具仪器等90件实物原件，以及成绩单、珍贵照片等66件文献资料，真实再现了顾诵芬院士从江南文化望族走向我国航空科研尖端的砥砺行程。
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