工作中及时写篇心得可以锻炼我提炼文字的能力，常写心得体会是可以让我们写作能力得到提升的，下面是58汇报网小编为您分享的实习后心得体会通用5篇，感谢您的参阅。
实习后心得体会篇1
近期开始线上听课，目前主要听的是英语课。每天都会根据所听课班级的课表，按时进入钉钉群内的直播，听相老师的英语课。在听课的过程中，会同时进行记录。主要会记下老师的教学目标、教学重难点、教学过程以及老师应用的教学法，在讲课过程中老师应用的例子，对一些小问题的处理方式。
在听课过程中，会发现现实中的课堂与自己想象中的课堂还是有很大差距的。原来我以为整个讲课过程会一帆风顺，同学们会积极主动的回答问题，课堂的学习氛围很好。但现实中，在讲课的过程中会有很多小插曲，甚至有可能因此改变自己的教学计划。尤其是网络授课，每天都会有很多的不确定因素。因此，我们一定要学会变通，根据实际情况调整自己的教学设，更好的适应课堂。其次，很多时候，在课上会出现冷场的现象。出现这种情况可能是因为大家没有认真听讲，跟不上老师的节奏，但有的时候也可能是学生没有反应过来，不知道正确的答案应该是什么。所以以后出现冷场时，我们可以尝试着更改自己的提问方式，更加明确问题，或者给出一个范例，让学生知道我们想要的是什么。
在老师的课上，她总是能简单直接的抓住重点，告诉同学们哪里是重点，哪些知识点是必须要掌握的。同时还会给出特别经典的练习题帮助同学们进行知识巩固。这些与老师平日里的积累，教学经验的累积是密不可分的。为了克服这一点，我们更应该多听课，像优秀的老师学习，在听课的过程中学习并更多的了解我们将要面对的学生，了解他们的特点，才能更好的开展教学活动。
作为实习生的我们，不论是在经验方面还是在教学的准确度上都是欠缺的。我也经常看自己的试讲视频，每次观看都会发现其中的不足，尤其是在和老师们的讲课视频进行对比之后，会发现很多的问题。这些问题都是需要我们逐渐解决的。我们需要不断的学习来弥补不足，慢慢的丰富自己的教学技能。
实习后心得体会篇2
2个月的学习很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。
培训分为二个阶段：
第一阶段是理论培训阶段；第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。
一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识
培训是一种学习的方式，是提高我们年轻的电务人员综
合素质的最有效手段。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。
二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性
列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线，有ctcs—0级，
ctcs—1级，ctcs—2级，ctcs—3级，ctcs—4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学习ctcs—2级和ctcs—3级列控系统，
ctcs—2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。ctcs—2级列控系统满足200—250km/h客运专线列车控制要求，满足300—350km/m客运专线ctcs—3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置atp设备，列控中心向列车提供行车许可。
车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。ctcs—2列控系统通过轨道电路信息提供与前车（目标）距离和进路状态，由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。
ctcs—3级列控系统是在ctcs—2级列控系统的基础上，
地面增加rbc设备，车载设备增加gsm—r无线电台和信息接收模块，实现基于gsm—r无线网络的双向信息传输，构成ctcs—3级列控系统，用于300—350km/h客运专线和高速铁路。ctcs—3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、ctc、tsrs、csm、rbc、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机（vc）、测速测距单元（sdu）、轨道电路信息接收单元（tcr）、安全输入输出接口（vdx）、应答器信息接收模块（btm）、记录单元（dru）、人机界面（dmi）等组成。ctcs—3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在c3系统中rbc向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。
可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术，一个好的列控系统大大降低了故障率，可以保证列车的安全运行，列控系统在高铁发展中是很重要的一环，我们必须好好学习并剖析，彻底弄懂吸收。
三、通过培训，使我进一步认识了信号技术的改进方向。
在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在很多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在现在高速、重载、高密度运输模式下，信号技术必须改进，主要有以下几点：
信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变；
自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞；
列车速度控制技术由ats（自动停车装置）向atp（列车超速防护）转变；轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展；
信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合，形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。
基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的c2线路上区间也基本没有设信号机了。
这次铁路局组织的高铁新技术的培训，与以往的学习培训不同，通过培训，不单单在理论上有收获，而且能从实践中回到理论，找到焦点，指导实践，在实践中提高自己的认识，升华自己的理论水平。尤其是在跟班作业那些天，对我们的收获太大了。在这之中，我发现了自己的许多不足之处，
看到了今后努力的方向，也从中体会了一些平时被自己所忽略的问题。在今后的实践中，我不再满足于单一的业务知识，将不断学习高铁路知识，不断思考不断总结，以便以后我局上了高铁时用，努力前行。总的来说，这次培训是一种理论结合实践全面培训，也是我在我们铁路局工作以来参加的第一次综合性高铁新技术的培训。在今后的学习工作中，更加努力，使自己的能力以及学习，工作都有一次质的飞跃。
实习后心得体会篇3
时间飞逝，一年转眼而过，我们慢慢的从学生时期逐渐过度到了临床阶段。近一年的实习，其中的酸甜苦辣，正在经历的我们深有体会，正所谓“如人饮水，冷暖自知”。现在的我们慢慢在成长，从一开始进入临床实习的迷茫，不自信，面对病人的各种紧张与不安，到现在从容的与病人交谈问病史，体格检查，开医嘱等，正一步步的证明着我们的成熟。
临床实习后，感想诸多，在医院实习期间，在老师和同学的帮助下，自己的适应很快的适应了新的环境，熟悉了医院的流程，并开始跟随老师开始临床的工作。遇到不懂的问题，老师也耐心教导。就如第一次问病史，老师在身后打气说别紧张；第一次给病人做体格检查，老师在身边指导，把错漏的纠正补充；第一次换药，老师强调无菌观念；第一次上手术，老师教洗手教穿手术衣。这些曾经都是我们在学校学过的东西，但老师仍是不厌其烦的耐心教导，这一切的一切都让初上临床的我们心存感激。但相对的，我们的动手能力很差，在临床上，实习生自己操作的机会很少，一方面因为我们的基础知识不牢固，一方面还是形式所逼，现在的医患关系紧张，以至于老师也不敢放手的让我们操作，更多时候我们都是在旁边观看，遇到不懂的可以问老师或是回去看书。偶尔一些简单的操作老师也会让我们自己动手，但有时候习惯了做一个旁观者，一到自己操作还是会手忙脚乱，所以很多东西无论多简单，只有自己实践过，才会铭记于心。
实习就要临近尾声，一年不算短，细数自己轮转过的科室不算少，学到的东西也不算少，但每个科室两个星期，对于我们来说却是短暂的，每到一个科室，了解熟悉科室的常见病种，熟悉老师所管的病人，这是主要任务，当我们开始适应的时候，又要转科了，如此快节奏的轮转有时候会让我们更多的只是了解或是熟悉，而非真正的掌握。
还有两个月实习就要结束，这一年，算是我们身份的一个过渡期，医院是我们让理论与实践相结合的一个链接点，不但教会了我们临床思维、临床技能，让我们适应临床阶段的生活，还教会了我们为人处世，如何做到适者生存。在这里，我们既是学生的身份，又是医者的身份，在慢慢褪下学生的青涩，披上医者的光环的时候，我们更多地是对医院、对老师的感激，感激他们对即将步入社会的我们的激励与鼓舞。
实习后心得体会篇4
陕西博达石油化工生产技术服务有限公司是一家经营石油钻井、固井、测井、压裂等工程技术服务为一体的综合性油田服务公司。公司注册与陕西省西安市未央区未央路138-1号，现公司共有人员240人。
第一次参加实习工作，是那么的紧张和刺激。这是每个人都会面临的情况，毕竟工作是每个人都要的，不学习以后怎么在社会上混，不工作就会连吃饭都成问题的，社会主义不养闲人，这是正确的。
所以我必须要参加实习，实习是以后工作的预演，实习可是将我们的眼界开阔，毕业后不会匆忙上阵，可以有很好的锻炼。我就找到了一家公司开始了实习之旅。
我是学石油化工的，对于女生来说，找工作很难，一般企业不招收女生，因为要进化工厂，对女生的伤害比较大，有些工作做不了。所以就被卡在门外，虽说在书本上学过很多关于石油方面的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许当你真正的进入工作单位时，才会体会到难度有多大;而我现在每天所接触的工作，却又和自己的本专业没有任何的关系，但是实习这半年期间，我不但拓宽了视野，增长了见识，还体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，做好个人工作计划，为将来自己真正走上岗位做准备。 20xx年7月至12月半年期间，我在陕西博达石油化工技术服务有限公司办公室文员岗位实习。现将这段时间的文员工作总结如下：
这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。 从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所做的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。半年的实习时间虽然不长 ，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问自学能力。
在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力 。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了计算机操作外，课本上学的理论知识基本不会用到。我担任的是文员一职，平时在工作只是打打电话处理文件，几乎没用上自己所学的专业知识。而同公司的其他人员就大不一样了。，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手。
由于在家住，所以每天就得起床去挤公交车，就算再寒冷再差的天气，就连周末都得去上班，有时候公司业务繁忙，晚上或周末得加班，那留给个人支配的时间更少。我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。
每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。像我就是每天就是坐着对着电脑打打字，显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。
一直以来，我们都是依靠父母的收入，而有些人则是大手大脚的花钱。也许工作以后，我们才能体会父母挣钱的来之不易。而且要开始有意识地培养自己的理财能力，我们刚踏入社会，刚开始有工资，工资水平普遍不高，除掉餐费和日常的开支，我们常常所剩无几，一不留神可能就入不敷出成为月光一族，但此时我们再也不好意思伸手向父母要，因此很多时候我们要合理支配我们手中的这笔少的可怜的钱。
踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。
一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是 多工作，少闲话 。
为期半年的实习工作，我懂得了很多，现实真的和梦想有很大的差距，我不得不开始审视我刚开始时的目标，我要重新的将自己定位一下，这是我必须要做的。
心比天高，命比纸薄 ，我不想做这样的人，我会踏踏实实，脚踏实地的走上我的工作学习，这样的一步一个脚印才是我的性格，不切实际的空想是不行的。现实社会是没有免费的午餐的。
在以后的学习工作中，我开始懂了，我会一辈子记得这第一次实习的，他是我人生路上的重要转折点，我相信我悟出的很多对我一生都是很有用的，我会继续努力的，我相信我的未来一定是美好灿烂的!
实习后心得体会篇5
在紧张又忙碌的日子里，我们终于迎来了河北师范大学指导老师的巡回听课指导。
为了迎接师大指导老师的巡回听课，同时表现自己在这实习半年的进步，我们每一个人都做了充足的准备。不止我们，就连南宫一小学校主管教学的校长，对于我们这次听课也是无比重视，要求我们自己各自的指导老师对我们准备讲授的课从备课、写教案，讲课，作业等方面做全程指导，所以在师大指导老师听课之前，我们都给自己的指导老师讲过一遍。
在师大指导老师听课的时候，我听取我自己的指导老师在我第一次讲这节课时提的意见和建议，在原来的基础上做了一些改变，让学生自己从出示的图片中说说自己发现的事物，这样就真正的做到了在教学中培养学生的观察能力和语言表达能力。
讲完课后，师大指导老师对我的这堂课进行了点评，首先做的比较好的就是在语言方面，很有亲和力，声音很洪亮。当然也会有不足的地方，那就是尽管孩子比较小，但是在讲课的过程中仍然要让孩子们可以有和同桌之间相互交流的机会，培养学生合作的意识。
除了我，老师还对其他实习老师的课进行了点评，我们的共性问题还有很多：板书。老师在上课前，每节课的板书都要提前设计好，既要美观，又要突出重点。语言。因为我们面对的是小学生，在语言方面一定要童趣一点，亲和一点，让孩子们对自己所讲内容提起兴趣。姿势语。作为一名教师，在上课中，姿势一定要多样还要有趣，吸引学生的注意力，认真听讲。ppt。我们在ppt的制作方面，有些粗糙，所以有待加强。通过老师对我们所有人的课的点评，我们需要学习进步的地方还有好多。
在这次的听课中，我要向两个人学习，一个是我们的实习生，杨静霞。因为听课的所有老师都在夸奖杨静霞的眼神很到位，和孩子们在一起很轻松。虽然我没有听到她的课，但是根据其他听课老师的讲述，我都可以体会到杨静霞在上课时所用的眼神以及动作的有趣性是多么吸引孩子们，听的我也非常想去亲眼看看。另外一个就是我们学校的教学校长，申校长。这次师大老师巡回听课是学校的申校长全程陪同的，在听课与评课的过程中，申校长一直在记笔记。她从来没有把自己当做是校长，而是把自己当作一名学生一样一直在学习。
我就想到了自己，自己才是一个初入学校当老师的实习生，无论是在教学方面还是在班级管理方面都没有其他优秀老师有经验，申校长都可以做到时时的学习，我们又有什么理由不会好好学习，更何况有这么一个好的机会，我们更应该多向其他老师学习，听听其他老师的课，向其他老师学习如何有效的管理班集体。要不断的在反思中，了解自己的不足之处，从而改进，不断进步。
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