我们记录心得体会的意义在于将自己的内心感悟做好一定的抒发，心得体会在人们平时的生活中是不可缺少的一种文体，下面是58汇报网小编为您分享的科目一学习心得体会6篇，感谢您的参阅。
科目一学习心得体会篇1
信息技术学科有别于其它学科，它发展迅速、日新月异。作为计算机教师，自身应不断学习，不断进步，教师将学生带领到哪一个知识层次，取决于教师的自身素质。因此，信息技术教师要不断提高自己的专业素质，应具有先进的信息技术的教学理念、熟练的信息技术教学技能以及信息技术的教学研究能力。
一、应具有先进的信息技术教学理念。
信息技术知识、技能、信息设备等具有更新速度快的特点，信息技术教师若思想保守、教学形式单一，不与时俱进，不跟踪信息技术发展趋势，就很难将信息技术课上得生动活泼，更谈不上去吸引学生，因此信息技术教师一定要具有先进的教学理念。这就要求信息技术教师要不断更新自己的知识体系，时时关注计算机的发展动态，通过阅读计算机杂志、报纸、自学、进修、进行网络交流等方式来拿握新的计算机知识，在专业方面不断给自己“充电”。
二、应具有熟练的信息技术教学技能。
为了使学生产生并保持学习兴趣，教师应熟记信息技术教学内容，使教学达到预定的目的。这就要求教师除了具备教学理论知识外，还应该在此基础之上具备熟练高超的导入、讲授、提问、组织教学、控制教学及媒体应用等教学技能。作为信息技术的教学活动的组织者和实施者的教师，要根据学生的身心发展规律和认知结构，对教学内容、教学方式和媒体应用等进行精心安排，尽可能为学生提供良好的学习环境。
三、应具有信息技术的教学研究能力。
在信息技术课堂教学过程中，信息技术教师应不断地给予学生指导，根据学生的反馈信息进一步调整教学内容、教学方法和教学进度，从而改进教学效果，使信息技术课堂教学达到最优化。这就要求信息技术教师具有教学设计能力，针对教学进度进行评价，不断反思，改进教学，不断总结经验，与其他教师交流心得体会，以达到“纳百川而成大海”之功效。
信息技术教育是一片广阔的天地，需要我们不断地去探索，通过教师的辛勤耕耘和学生的不懈努力，使学生真正愿学、能学、学好。
科目一学习心得体会篇2
很多刚开始学驾照的学员都抱怨科二不好过，科目二是场地训练，科目二临考前教练一定会带着你整体的练几遍，其实难点在于每一个项目都要保持稳定性。有的学员平时训练的很好，一到考试就挂科。那是因为平时训练的时候没有找到每个项目合格的感觉和考试心里紧张。科目二应该重点注意哪些事项呢?
一、科目二是场地技能驾驶考试，关键是找好点。有人说科目二倒车入库是最难的，只要找好点位，其实都不难。倒车入库开始倒库时，先是从右库倒入，倒车时一定要把握好点位和向右打方向盘的时机，这是倒车入库最关键和最重要的一个动作，车辆慢慢倒入时，看到库左边边缘线角时回一圈，看到左库边缘线低角时回一圈，再，小幅度打方向盘调整，遵行宽左窄右调好车身。入库后看好点位及时停车。再往左开出，用同样方法倒入。
二、侧方停车同样是看好点位。倒入时看倒车后轮与前库线平行时往右打两圈，看到库低线角时回两圈即可，看到车身与库内左边缘线平行停车。开出时后轮压在左边缘线中间往右打三圈。再慢慢调直车身开出去。
三、直角转弯开进去的时候，在车头前面找个点位尽量靠近直角转弯右边的边缘线，左边肩膀处找个点，对到后往左打两圈，拐完弯后车身回直
四、上坡定点起步时后视镜贴着右边缘线，快到停的时候先踩离合器，在迅速踩刹车。起步时先将离合器抬到半联动，松脚刹稍微加点油门放离合器即可
五、曲线行驶进去时第一个弯看后轮，后轮与左边边缘线保持40公分左右。第二个弯身体贴在车门上，看左边的边缘线，看不到边缘线往右打，宽了往左打
科目一学习心得体会篇3
通过对新课程标准的学习，使我明确了教师不在是课程的执行者，而是课程的建设者、调适者，是课程实施中问题的协商者、解决者。因此，新课程对教师在决策、开发、研究能力上提出了许多要求。通过新课程标准的学习，使我明确了今后的工作方向。我会认真学习有关资料，认真钻研教材，认真领会编者意图，力求在课堂上关注学生;组织有效的小组合作学习;使学生经历真正的“引导”，获得新知。
?数学课程标准》中提到了，四大数学内容。即数与代数、空间与圆形、统计与概率、实践活动和解决问题。下面就自己读完这本书后的感受，再结合本人几年的实践来谈一谈在新课标的指引下课堂教学的实践与反思。
一、教学素材源于生活、用于生活
1、从现实中取得学习资源
从学生实际生活经验入手。培养学生用数学的眼光去观察、认识周围事物，用数学的概念与语言去反映和描述社会生产和生活中的实际问题。能让学生感受到数学就在身边。生活中充满了数学。从而以积极的心态投入学习中。如《吨的认识》让学生在具体的生活情况中感受并认识吨，建立吨这一概念。
2、从具体事实中理解、发现和提出数学问题
小学生都有比较强的好奇心和好胜心，他们渴望在学习中自己去发现。教师要善于保护并善于激发学生的这种欲望。这些发现和欲望都是基于对现实的理解和发现。浙教版的很多单元结束时都安排了实践活动课。这些实践活动课都是培养学生的问题意识，提高学生解决生活中实际问题的能力，培养学生学习的兴趣和自信心。
二、教学活动注重实效
1、教学活动必须有明确的目的
有效的教学活动必须目的明确，盲目的活动往往是低效的、无效的。课堂教学活动能否落实到位，最关键的是看是否制定了明确的目的。我们在课堂教学设计时首先考虑的应是教学目的，而不是教学方式、教学手段。因为方式和手段都是围绕目的来实施的。
2、教学活动必须是学生的自主活动。
教师应引导学生把动手和动脑有机的结合起来。启发学生的多种感观。自主的参与到教学活动中去，体会活动中的数学成分。如《连加、连减》一课。学生利用教材提供的学习材料让学生自己说情景、自己说想法、自己提问题、自己解答问题。学生不再是被动的学，而是主动的、创造性的学。这样的学习有利于调动学生内在的动力，有利于学生潜能的开发，有利于知识的掌握。
3、教学活动必须倡导有效地合作学习
现阶段，合作学习经常出现在我们的课改课堂上。合作与交流能增强学生的自我意识，促进学生自我反思，培养学生的合作意识与合作精神，初步学会基本的合作方法。合作学习的关键在于何时合作，我觉得在以下几种情况下必须合作:1，所学的知识是难点，学生感到有难度，有困惑。2，所学的知识是重点，学生需强化该知识点。3，所学的任务较重，较难，需要大家分工。如果只把合作学习当做形式而放任自流，那时无效的合作。
三、教师角色的变化
1、由知识的传授者转变为学生发展的促进者。
教师作为促进者，其角色行为表现为:帮助学生确定适当的学习目标，并确认和协调达到目标的最佳途径;指导学生形成良好的学习习惯，掌握学习策略和发展能力;创设丰富的教学情景，激发学生的学习动机和学习兴趣，充分调动学生的学习积极性;为学生提供各种便利，为学生服务;建立一个接纳的支持性宽容的课堂气氛;与学生一起分享他们的情感体验和成功的喜悦;和学生一道寻找真理;能够承认过失和错误。
2、由学生的管理者转化为学生发展的引导者。
作为引导者，教师要记住自己的职责是教育所有的学生，因而要坚信每个学生都有学习的潜能。再课堂教学中，要尽量地给每位学生同等的参与讨论得机会。要经常仔细地检查、反省自己是否在对待不同学生上有差别。要常常了解学生得意见，看看他们是否察觉到了教师在期望上的偏差，随时审查，随时修正。
3、教师在课堂的位置，将不在是知识传授着的固定位置--讲台，而在教室里流动起来，将参与道学生活动之中，与学生分享知识并获得情感体验。
新课程实际上对教师提出了教育专业工作者的要求，这就是教师要成为学生成长的引领者，学生潜能的唤醒者，教育内容的研究者，教育艺术的探索者，学生知识建构的促进者，学校制度建设的参与者，校本课程的开发者……。我们应该把学和做结合起来，由理论到实践，多看、多读、多写、多做。
科目一学习心得体会篇4
1、倒车入库
引车员一般停的不会太差，所以正常来说就是：
右入库-》倒车时，左倒后镜颈下部刚过线，方向盘右打死，慢倒，看到右镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈(这里说一下，车身与近角太近，就说明入库后车身偏右，回方向的目的是增大与右库线的距离)，目测车身与右边库线距离适当后，方向盘再次打死，车慢入库，车辆摆正时，方向盘迅速回正，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。
出库向左-》慢开至引擎盖刚盖住前线，方向盘左打死，待车头差不多摆正时放线盘迅速回正，左倒后镜颈下部过线两三指左右停车。
左入库-》倒车时，左倒后镜颈下部刚过线，方向盘左打死，慢倒，看到左镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈(这里说一下，车身与近角太近，就说明入库后车身偏左，回方向的目的是增大与左库线的距离)，目测车身与左边库线距离适当后，方向盘再次打死，车慢入库，车辆摆正时，方向盘迅速回正，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。
出库向右-》同出库向左，这里只是向右而已。
备注：这种方法个人认为比一把倒进要好一些，虽然加大了学车者理解的难度，但是也对方向盘的理解会更加深刻。而且在考试中，万一出现什么情况，这个方法还有机会补救!
2、坡道起步定点停车
(1)先判断你是在斜坡起步还是在平路起步开至定点停车。
(2)方向盘震动后再松脚刹，这个要感觉，要练习。
(3)起步追线，要慢，这样才有时间定点。车头中部靠线大致20公分左右即可。注意保持车身正直。
(4)定点时有三种方式：
[1]理解型：三点平行，即车头平面与(停)杆为一条线时，停车。
[2]投机型：左倒后镜底部压黄线时停车。这个要参考座位高低、前后不同来调整。
[3]雨刷型：实现保持雨刷突起与线重合时停车。这个也要参考座位前后、追线距离不同来调整。
备注：如果你实在没有把握，也要最多保证在这里只扣20分，因为后面几项都很简单。
3、侧方位停车
(1)追线停稳，左倒后镜底部过黄线两至三指左右时停车。右边边车身追线30至40公分均可。
(2)慢倒车，左倒后镜底部越过黄线一指左右时方向盘右打一圈。继续倒...
(3)看左镜，前门缝中间部分即将压黄线时方向盘左打死，匀速打方向盘。
(4)入库后，看右镜车身与库线平行后停车即可。
(5)出库要慢，不能压角压线就行。
4、曲线直角
(1)最关键一点，要慢，按照路来开就不会有问题。
(2)曲线这个项目我完全是靠感觉开的，没什么好说。
(3)直角，最后一个曲线弯度过完，方向盘右边打一点，追右线30公分左右。
(4)慢开至引擎盖压线，方向盘左打死。如果追线不好，左后轮容易压角，此时用眼神关注着内角，要压的时候，方向盘回一些，即可。开出虚线部分，系统会提示考试结束，此时再停车即可。
科目一学习心得体会篇5
都说时间荏苒，如滔滔长江水一去不复返。大学的生活即将过去了一年，只觉得是一转身的瞬间罢了。有时候回忆起来有些事都很恍惚，对上学期的课程，脑海里也存放着许许多多的照片。还记得上学期的郑云翔老师教的《文学欣赏》，_老师教我们怎样欣赏、赏析文学、诗歌，课堂上气氛是相当的活跃，_老师的教学方式也让我们在轻松、欢乐的氛围下吸取了知识，让我们各小组互相配合，互相团结制作出各有千秋、极具特色、独一无二的海报，课堂上让同学们朗诵自己优秀的文学作品彼此分享。那时候的课间时光真的真的很快乐，同时快乐的时光总是飞快，不知不觉上学期的时间在这样快乐却在匆忙的度过了。
这个学期一样有_老师授教的课程《秘书实用文书写作》，心里一直都认为教学方式应该与上学期的一样，一样的轻松、灵活、欢快。可发现希望越高发现失望就越大，与上学期的教学方法简直就是南辕北辙。从第一节课程就感觉了那种枯燥感和课本内容的死板，全部都是公文的内容，都是一成不变的，并且公文的要求又是严格，不能出差错。即使_老师以他自己最大的能力和最棒的口才向我们讲解课本的内容，在课堂里也有让我们分组合作写公文，比如写协议书、课堂上交流、做海报等。但在心里似乎已经习惯、认定了之前那种灵活、富有朝气、活力的课间氛围，所以有时在这课堂上总是无精打采，有段时间甚至到了那种一上课就有种想睡觉的冲动，有时候非常想控制自己，可脑袋瓜老是不受控制，一不小心迷迷糊糊地就睡着了，一心想着反正老师讲的内容反正课本都应有尽有的，自己回宿舍看就可以了。在课堂上总是一无关紧要的态度。可在那次的活动中，让我知道了自己这种想法是多么的无知与愚蠢，白白浪费了之前那么多的宝贵的时间与资源。
就是在由文秘两个班举行的“秘书技能职业大赛”选手在比赛过程中让我明白：选手在面对题目，能作出准确的回答时，前提是必须对各种公文类型和公文之中的细节、特别之处必须非常的熟悉、肯定，对秘书工作的细节也要了若指掌。这些不能每次都靠运气猜测的。就如有些基础知识不扎实的选手会比别的优秀选手落下了差距。
比赛的结束让我自我反省和深思：选手在比赛中输给别人一道题目，与别人落下一段距离。可以在后面的题目中追补回来。没什么大不了，比赛输了最多就是输了个奖项。但这与以后工作中犯错误的性质、面对的结果是否一样?不一样，是完全的不一样，比赛中你输一道题可以在下道题目的得分中追补回来，但在工作中就截然不同了，你的错误可能会让自己被老板炒鱿鱼、丢了工作，在竞争中输了优势、输了别人或老板对你的信心、信任，甚至在同行的眼里心中被淘汰，自己也会对自己没信心甚至对自己有了质疑，不止在别人眼里是个失败者或许自己都觉得是。或许你的一次半次，别人可以原谅，如果是长期的，只有一个结果就是卷铺盖走人了。在工作的路上留下了一段断痕，也在以后别人认可你的路上留下了阻碍自己的一道屏风。
俗话说：“浪子回头金不换”，现在的我想想，虽然我不是那种不折不扣的浪子，没有到那种真正的浪子境界，但我也明白“百川东到海，何时复西归”、“少壮不努力，老大徒悲伤”。不想自己在后来的日子才要体会到“千金难买早知道”的滋味，不想自己真的到了那种不思悔改的境界和到毕业找工作那种惨淡收场的后果。从那以后的我真正以实际的行动来弥补自己之前的过失。上课要比以前认真了，也拿出了自己最佳的状态，最强的热情，最大的积极性来学习、对待这门课程，虽然这门课程就要结束，接近尾声了。但我相信我的努力能把以前的过失补回来，我把课本中的每种公文用一本本子进行自我的归类，把它们的写作方法与结构进行了详细的书写，方便了以后的复习和翻看。而且毕竟自己亲手写了一遍再去看、复习，印象总会深刻许多，有空的时候也会看些公文的例文，加深印象。看例文的时候也会把文中那种抽象化变得比较实际，不会浮夸与想象中。有了一种自己看到、做到的感觉，并且很充实，对公文的内容不再觉得很杂乱，自己做了归类、笔记，觉得条理清晰多了。当然也得谢谢郑云翔老师讲课的付出和老师办那次活动才让我这么明白这个道理和公文对以后工作的重要性，不敢再以嬉戏公文了。谢谢老师课堂上的付出和良苦用心。
科目一学习心得体会篇6
初中新课程改革是我国推行素质教育的一个尝试。地理科目的新课程改革从教材、课程标准、教学评价机制、教学方法等方面进行了大胆的改变。经过了为期两天的培训，对于初中地理新课改有了些许心得和体会，也发现了新课改的一些不足之处。
一、教材的改变与教辅材料的落后
(一)教材的改变
今年初一地理教材与往年有了非常明显的改变，主要体现在一下几个方面:
1、取消了课本中对于重点内容的总结
新教材中已经取消了旧版本中各个章节重点内容的文字表述。在旧教材中，较易把握，而在新教材中，则需要学生自己去归纳和总结。
这个改变无疑是一个大胆而冒险的尝试，其目的应该是为了加强学生的阅读和归纳能力，培养学生良好的学习习惯，希望学生能够通过课堂的自主学习去总结本课的重点内容。但是从目前的实际情况来看，现在的学生不论从学习方法、学习习惯、课堂的领悟能力、学习基础来看都无法达到新教材设计的初衷，再加之高一地理的学科地位，这种改变反而加重了教师以及学生在课堂教学上的负担。
2、取消了一些基本知识的铺垫
在旧教材中，每个章节的第一节课文都会对本单元所要用到的基础知识先进行学习，再引出更深层次的内容，做到循序渐进，由简而难，例如:旧教材《世界的海陆分布》中的比较。新教材中则取消了这些基础知识的铺垫，这种内容上难度的突然增加使得学生无法适应学习这么抽象的内容，他们需要教师花费大量的时间去补充旧教材中的基础知识，才能够较好地理解并掌握，无形中增加了教师的备课量和学生课堂的学习量。
3、案例、活动的增加
相对于旧教材而言，案例和活动的大量添加则是一个创新之处。新教材更加注重了知识在实际生活中的应用。通过案例，加深学生对知识的理解，更加直观、生动。另外，个别活动的问题设计不科学，有些问法太简单。
(二)练习与课改的不同步
任何一次教学改革都必须有相应的辅助措施，这次进行的新课改对于教材的改变只能说差强人意，但是练习和配套的地理图册则没有任何的改变。其中所采用到的图片、例题可以说和往年没有不同，没有体现出新课改的精神，问法还是老一套。因此，没有一套与新课改相匹配的习题，使得教师在课后的知识巩固手段上更加捉襟见肘。
二、教学评价机制的改变
传统教学中，对于学生的评价机制是以考试分数为主要依据，而新课改则改变了这种模式。新课程改革中，对于学生的评定引入了大学的学分模式，除了以卷面测试来评定学生外，还加入了学习过程评价。学习过程评价是根据学生的出勤情况、课堂表现(学习态度、努力程度)、平时作业(完成质量)、探究活动、平时测试(进步程度)等确定分数，最终由学习过程评价和模块考试两者分数之和来确定学分。
应该说，新课程改革对于学生的评价更多地集中在学生的日常学习，也就是注重学生学习过程的培养，相对于以前的传统评价模式更科学、更全面;而且学分制的提出，也能更好地培养学生的兴趣和学习的主动性。今年是海南省再次实行新课改的第一年，各个学校都在实施和探索中，但是每个教师心中都有一个指挥棒，那就是初中地理会考。只有初中地理会考的改革，才能很好的解放学生和一线教师，才能更好的执行新课改，在会考制度不变的情况之下，新课改也是很难进行下去。
三、教学方法的改变
传统的教学方法以教师为主体，而学生只是被动地接收知识，基本上课堂属于满堂灌。而新课改理念下的课堂，更强调是以学生为主体，教师只是起到一个引导的作用。通过教师的逐步启发，结合课本案例，学生自主学习，从而获得知识。
其出发点，无疑是很好的，对于学生的要求也是很高:
1、学生必须要有充分的知识积累;
2、要有很强的自我学习能力;
3、学生获得知识的来源广、渠道多。
而从实际情况看，能符合上述条件的学生是凤毛麟角，一些重点中学的学生也许能够达到要求，但是对于绝大多数中学来说是不切合实际的。
以上是我对于进行了一个学期的初中地理新课改的一些想法，还需要进一步的探索。不妥之处，请指正!
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