通过心得体会，我们能够更清晰地看到自己的优势和改进空间，每一个艰难时刻都是铸就坚强品格的机会，心得体会见证了我们的坚韧，下面是58汇报网小编为您分享的工作3年的心得体会5篇，感谢您的参阅。
工作3年的心得体会篇1
我是xx科技大学第一附属医院新区泌尿外科护士xx，下面跟大家分享一下在新区工作一年的感受。
我总结的内容只围绕一个字：新
xx年，对我来说，对我们来说，对河科大一附院来说，都是一个崭新的起点。 在众人的期盼中，我们成立了新区医院，拥有一流的技术和环境，面对了全新的挑战。和科室同仁一起，我们从无到有，从创建科室到步入正轨，挥洒汗水，奉献青春，在短短的一年时间里，圆满完成了工作任务。一种截然不同的心得体会，一项全新的收获。
新区医院的发展壮大与领导们的关怀息息相关。这一年的成长离不开学校和医院领导的支持，离不开科室主任和护士长的教导，更离不开我们所有医护人员的团结与协作。 有了你们，才有了我们成长与发展的平台！
下面谈一谈这一年个人的收获：
作为一名党员， 积极关注医院动态，参加了新区医院一周年院庆，职工文化艺术节等多项活动，开阔了自己的视野，丰富了自己的内涵。
通过在泌尿外科一年的磨砺，尿管护理、膀胱冲洗、静脉输液等基础护理操作更加娴熟，前列腺增生、泌尿系结石、肾挫裂伤等病人的专科护理以及术前术后护理也能熟记于心。
每季度定时参加护理部组织的理论和操作考核，并取得优异成绩。
业余时间努力学习，今年十一月通过成人护理本科入学考试。
每个月参加科室业务学习和大外科业务学习，大外科业务学习讲课一次。
在护士长的领导下，树立良好榜样，做好实习护生带教工作。
针对一年的工作，我也发现自身的缺点与不足，如责任意识不强， 综合素质有待加强，与病人沟通不到位等。所以在来年，我给自己订立了全新的任务：
以一名党员的高标准严格要求自己，增强自己的责任感，把自己的热情投入到为病人的服务中去。
努力完成护理本科阶段的学习，不断提高自己的业务素质和综合能力。争取明年发表科研论文，考过护师资格证。
向年长的老师学习与人沟通技巧，学会与病人、同事、朋友的沟通与交流，创造一个温馨的环境。
及时总结发现自身的缺点与不足，不断学习，不断改进。
一根筷子易折断，十根筷子抱成团。我相信，只要我们齐心协力，泌尿外科更出色，新区医院更美好！
工作3年的心得体会篇2
这段时间的工作当中我感觉自己进步了很多，一年的工作确实让我各个方面都有着不少的提高，一年来我也是深刻的意识到了这一点，作为一名技术员我认真的做好了分内的职责，一年来我在各个方面都是有进步的，我感激公司给我这个平台，我以后一定会做好这一点，一年来我对自己各个方面都是有着很大的提高，做技术工作确实让我感觉非常的充实。
一年来我虚心的请教周围的同事，我也认真的做好相关的本职工作，我现在对自己各个方面都有着非常好的判断，我能够深刻的意识到这一点，工作一年的时间我感觉非常的好，一年来我认真的搞好自己的学习，除了做好自己的工作之外，我还需要认真的学习更多的知识，做一名技术员其实还是有非常多的事情应该去做好的，我也应该坚持去做好自己分内的事情，这一年来我也是感觉非常的好，和周围的同事虚心的请教，毕竟我还是有很多事情做的不是很好，在专业能力方面我也学习到了很多，这给了我很多的经验，确实是有非常多的事情值得我去做好，一年来我认真的做好本职工作，对自己各个方面也是有着非常大的信心，在这份工作当中我清楚的感受到了这一点。
一年来的工作经历，我在工作能力上面进步了很多，也能够感受到在这个过程当中自身的变化，这一年来的点点滴滴都让我感觉有很多意义，我也是看到了自己身上的能力，还有不足之处，做技术工作让我深刻的意识到了这一点，我以后也一定会更加努力的，平时其实也会遇到各种各样的问题，这让我也感觉有很多的压力，但是我从来都没有感觉这有什么问题，我认真的提高自己各个方面的能力，这一年来我确实也是有了非常大的提高，我也感激这一年来的经历，每天的工作是比较多的，虽然有的时候会遇到麻烦的工作，出现的bug需要改很久，甚至有些时候是重做，这真的是非常考验耐心，以后在学习当中我也一定会坚持去做好自己分内的职责，通过这段时间以来的工作，我能够清楚的感知到自己还有哪些需要去做好。
特别希望以后可以更好的工作下去，喜欢这份工作，以后会更加认真的对待，作为xx的一员我需要有这样的心态，提高能力，摆好态度，未来我一定会更加努力的。
工作3年的心得体会篇3
一、首先在xx车间学习家具知识
1、产品知识方面：加强熟悉实木家具产品的生产工艺、和材料特点、规格型号（包括原材料料和产品等）、生产周期、付货时间。
2、了解产品的使用方法、保养及维修知识；了解本行业竞争产品的有关情况。
3、公司知识方面：深入了解本公司背景、产品生产能力、生产技术水平、设备情况及服务方式、发展前景等。
4、客户需要方面：了解家具购买者（包括潜在客户）的消费心理、消费层次、及对生产产品的基本要求。
5、市场知识方面：了解家具市场的动向和变化、顾客购买力情况，进行不同区域市场分析。
6、专业知识方面：进一步了解与家具有关的其他方面的工艺技术知识，方便能更好的和不同的客户达成共识和业务范畴的交流，以便更好的合作。
二、自身销售修养方面
1、在xx木业领导的带领下，进行加强自我认识，自我分析、客户分析、签单技巧等的一系列基本素质培养，和后背支持，为我在以后的销售中认清和面对不同客户的不同谈判技巧的培养做了个更全面的准备。
是你们给了我机遇，给了我一个发展的平台，正因为在你们身上学了不少的销售技巧和谈判能力的提高，有了前期这些经验做铺垫，相信在以后的工作当中我才能更顺利的在岗位中独立成长起来。在工作过程中，xx领导的悉心培养和言传身教让我成长了很多，感谢你们在工作中的帮助。这些都是我知识财富的积累。
2、职业心态的调整。
每天早上我都会以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。
3、签单技巧的培养。
“拿到客户→跟踪客户→业务谈判→方案设计→成功签单→售后安装→售后维护→人际维护”等这一系列的流程。
4、自己工作中的不足。
业务经验不够丰富，业务技巧有待突破，希望能够尽快的提高自己的不足，发挥自己的优势，能更好的为自己以后的销售业务和开展打好基础，提高自己的自信心和业务销售技巧。我想在以后的工作中不断实践和总结，并积极学习、尽快提高自己的销售技能。
20xx年时间转瞬已经过去了，在公司的领导和同事们的支持和帮助下，我坚持不断地学习家具知识、总结工作经验，加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项工作。20xx年是质量超越年，我将迎接挑战；众人划桨开大船，万众一心成大业！
工作3年的心得体会篇4
还记得去年6月份，我拉着行李箱第一次来到陌生的张家港海事局，9月份，我第一次参加入职军训，11月份第一次参加vts值班培训，第一次船上帅气的海事装，第一次登上威武的海巡艇，第一次纠正违章，第一次处置违法，很多的第一次贯穿着我这一年的工作和学习，很多的第一次，使我逐渐明白了什么是法制、服务和责任。
我的一个船员同学曾跟我抱怨，最不喜欢海事，因为每次安检签证都百般刁难。我问他，如果你把每项工作都做好了，海事怎么会为难你？如果你把海事对你的严格要求看做是百般刁难，那是你对自己生命的不负责！以张家港海事为例，如果没有平时的严格执法，哪能查获通天大案，解救被海盗劫持的“天浴”轮，为中国人赢得世界的赞誉？如果没有平时的严格执法，哪能发现运行十六年船舶居然还存在结构性缺陷，最终让傲慢的外国船级社叹服？如果没有平时的严格的执法，哪能一次发现六名高级船员证书造假？哪能终结缅甸船长十年假证生涯？如果是你在这样的船上工作，你能安心吗？无言以对的他只能搪塞说，船上工作比较辛苦，偶尔会偷次懒。
从一名船员，跨入海事队伍，从一名海事相对人，变成一名海事执法者，身份的转换，是我进入海事的第一课，法制则是我的第一感悟。特别是当我遇到连字都不会写的老船长违法时，当我看到大雨夜还冒险在航道中间违规捕鱼的渔民时，我也产生过恻隐之心，但是，法制是安全的最后一道屏障，执法者的容忍就是事故隐患的温床，法制容不下半点私情，因为事故永远都是那么无情。韩非子《孤愤》有云：智术之士，必远见而明察，不明察，不能烛私；能法之士，必强毅而劲直，不劲直，不能矫奸。如果连“明察”和“强毅”都做不到，还何谈让航行更安全，让水域更清洁？
俗话说“法不容情人有情”，海事人的情不是私情，而是对航运对船舶服务的一份热情！初到海事的我，简单的认为干好自己的本职工作就可以了，但短短一年的时间，身边的人，身边的事就改变了我的看法。服务是什么？服务是一种坚持。服务是陈平船长30年如一日坚持在一线的维护驻守，是100余万公里的安全航行，是100多人得以安全获救，更是他忍着胆囊剧痛，日夜坚守在护航世博会的海巡艇上。坐过陈平船长的海巡艇的人都知道，为了不让船行浪影响到周围小船，他每次都会提前减速。他的服务是如此的细致入微，如此的感人肺腑。
服务是什么？服务是一种关心。服务是杨同叶值班长5分钟内36次不厌其烦的呼叫，最终及时发现险情，化险为夷。面对着每天数千艘的过境船舶，每一条都需要交管监管到位，如果没有对船民发自肺腑的关心，哪能完成保障每一艘安全过境的重任。服务是什么？服务是一种勇气。服务是孙家鹏支队长，带领队员纵身扑火的胆识。面对着机舱内大量的燃油，货舱内残留的化学品，和随时可能爆炸的危险他义无返顾的冲了上去，船舶得以安全，水域得以清洁。服务，是海事给我的第二感悟。
论地方大小，张家港远不如南京、南通、泰州、镇江，初来乍到的我，似乎总感觉张家港海事局好像不如那些地方的海事好。但当我知道张家港是内河第一大港、散化第一大港、外贸第一大港、超大型船舶第一大港时，我才恍然大悟，永争第一，才是我们永远该有的想法，永争第一，才是我们一成不变的追求，永争第一，才是我们义不容辞的责任。而面对着弯曲狭窄的航道，沿岸林立的码头，最窄处250米的航道，最弯出110度的转向角，六条水道交叉并存，21艘渡船来回穿越，老一辈海事人用他们的青春和热血创造了第一个启用海事通，第一个实施网格化，全国第一家创建文明航行先进单位，连续11届24年的省级文明单位等殊荣，而我们又有什么理由让他落于人后？面对艰险，磨砺自我，奋勇争先，这是每一个张家港海事人恒久不变的责任！责任，是海事给我的第三感悟。
一年的时间很短，转眼间已经逝去。一年的时间又很长，因为他将初步定格一名海事新人今后的工作风格。在接下来的工作中，我将以法制之“弩”，护佑江宽水阔，以服务之心，呵护“船员驿站”，以党和国家赋予海事人之责任，建设水上安全“心港湾”
工作3年的心得体会篇5
“小田，车跑得咋样？”一次与车间总支姜书记谈话中，他这样问道，我的回答很笼统：“还行！”简单的一问一答，其中却饱含了我一年工作的心路历程。
至8月1日，我来机务段上班整一年，这一年虽短暂，但对我来说意义非凡，撒过汗流过泪，有过希望的激情，也有过失望的迷茫，但经历的每件事儿，都是自己人生积累和收获。
一年的工作，我完成自己角色的转变，认清了自己所处的地位和价值所在，明白了自己在干啥、该干啥。考虑问题能够更加理智，对待事情能够更加理性，少了些学生时期不成熟的想法和冲动的举动，多了些周全的深思熟虑。通过亲身经历，切切实实地了解和掌握了作为乘务员的职责所在，通过自己的努力，我已基本进入角色，成为一名名副其实的铁路人，决心踏踏实实、不骄不躁，一步一个脚印行走在铁路一线，学习技能积累经验，为自己以后的职业生涯打好坚实的基础。
工作中，我将自己的本职工作牢记于心，认真谦虚接受师傅教授给的业务技能，结合上学所学，理论联系实践。从叫班出勤到完成牵引任务退勤，注重细节，做好每一环节的工作，因为工作的每一细节都将影响到运输的安全正点。譬如机车走行部的检查，每一细小的开焊裂纹和不起眼的松动，都将是安全事故的导火线，所以，我们的工作容不得马虎大意，必须全力消除一切安全隐患，严格执行标准化作业流程，保证列车安全正点。正所谓“安全责任大家挑，人人头上有指标”，需要我们每个铁路人共同来完成。
路还很长，自己的职业生涯才刚刚开始，时常为自己的工作和思想做个小小的总结，发现自己的不足，同事也该肯定自己的业绩，有利于加快自身的成长。
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