随着工作接近尾声，我们需要开始撰写月总结，总结工作成果和经验教训，只有认真对待月总结的写作，我们才能够提高个人的综合能力，下面是58汇报网小编为您分享的铁路工作月总结最新5篇，感谢您的参阅。
铁路工作月总结篇1
今年我们在铁路领导的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“创建精品班组”活动为载体，全面提高服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。
一、全员抓营销
在第一季度收入百日竞赛中，我班组勇夺第一。由于普降大雪，使全国的交通受阻。客流到涌到了铁路，使客流猛增了好几倍。列车始发时就超员，一路上只见上的客流，下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案，来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作，列车长坚持查验车票，往往一次查票就要4、5个小时，坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。
二、展示铁路良好形象
为了做好旅客运输工作，根据段的'统一安排，提前筹备，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车旅客来的高兴，走的满意，圆满完成了运输工作。班组同志克服运输任务繁忙，积极参加段“应急民兵小组”，负责段部的巡逻和日常安全工作。受到了广大旅客的一致好评。
三、餐车经营服务
列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度，原因很多：人员成分较杂、管理上没有针对性。事实是，列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大，矛盾较为突出的问题。针对这一问题段提出了餐营一体化的思路，我班组是第一批示范班组，班组认真贯彻段、车队的改革措施，认真完成各项任务，做好淡季挖潜旺、季增效工作，在班组内部指派专人任餐车监督员，并做到全员营销，全力调动职工的营销意识并和收入挂钩，以服务弥补硬件的不足，紧抓旅客需求，使餐营收入大幅提高，取得显著成绩，并被段树做典型。
四、完善管理制度
对台账、规章、预案和管理制度统一进行了修改和核对，另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。针对着装不规范，离岗、窜岗、服务质量不高等问题要求当班的乘务员加强巡视，巡视时要及时发现并劝导吸烟旅客到风挡吸烟处，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对乘务员量化违章指标，严格考核。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
铁路工作月总结篇2
我是呼和电务段集宁车间土牧儿台信号工长；自1984年参加铁路工作以来，我一直工作在集宁电务段，呼和电务段信号工区，信号设备集中修这条繁重而又艰苦的工作岗位上，长达28年，在这一工作岗位上，我亲身经历了电务信号设备的两次大改造—–电锁器联锁改6502电气集中联锁：6502电气集中联锁改微机联锁。
刚参加工作的我，勤奋好学，热爱本职工作。1986年被评为段先进生产工作者，这更加坚定了我钻研业务的信念，很快成为了一名骨干中修队员，1987参加了集二线乌兰哈达站电气集中改造工程，使我对电气集中设备有了初步的了解，经过一段时间的中修和学习，于是倡导利用中修机会整理配线合理化，美观化，标准化。
在上级领导的支持下，于1993年我组织实施了集宁电务段管内“轨道电路”“信号点灯单元电路”配线工作的工艺化，水平化标准化工作，这一方案的实施不但美化了箱盒内部，更方便了维修，线色分明。而且这一配线模式可以节省原材料30%，得到了领导的赞赏，并且很快在呼局管内推广开来。
1994年我参加了集宁南大修工程的电务室外配线，导通工作。同时，我和参加施工人员推广采用了标准化配线工艺，使集宁南大修工程顺利通过验收，之后上级指派由我负责一个配线小组，实施管内设备标准化配线工作，本人达到无图配线水平。
1996年我被评为段先进生产者，这时我深感自己专业理论知识的匮乏，决定学习深造，1997我参加了“福胜庄”电气集中大修工程的室外工程部分。
同年我被抽到工电联合整治道岔工作，对集大线、集二线地区的道岔爬行、角型铁进行联合整治，这让我对道岔的工作原理有了更加深刻的理解。
此外还参加了宝拉格室内扩能工程，在对原有设备线路的分析和新增功能的配合使用上我的审图能力提高了很多。
xx年参加了集二线正线道岔增加安装装置强度，把原来的角钢由原来80mmx10mmx125mm的角钢更换为80mmx12mmx125mm的角钢。上级把现场的调查和更换角钢的'打眼位置交给我完成，我经过仔细计算、认真确认复核后，把尺寸标好，并注明道岔号及前后角钢，正因为在工作中的认真负责的态度和工作思想，在更换完13个站的道岔安装装置后，没有一组道岔的角钢尺寸出现差错，质量很高的完成任务。
同年，在集宁南站中铁十二局大修工程，其中有7组复式交分道岔的更换，因为道岔爬行严重无法更换转换的装置，影响工程进度，就这个时候负责人把这项工作交给了我，我以多年的道岔整治经验克服了重重难关，终于圆满的完成了任务。 xx年参加了集二线半自动闭塞电改光七个站的施工。
同年被评为段先进生产者。
团结带领工友，顺利地完成了上级交给我的每一项工作任务。
就是这样凭借着我刻苦的学习和向资深师傅们的请教，现在已能熟练解决维修和生产中遇到的诸多难题。
自xx年担任土牧儿台信号工长以来，处理了多次故障，下面例举俩个事例，如xx年8月的一天，我正要去工区值班，客车走到宝拉格时，就接到值班的人员打来电话，说4道发车后遗留红光带，因为当时的值班人员还没有独自查找故障的能力，所以我就边分析边指挥：我先让他测量送电端，结果有220v，我让他再测轨面电压，轨面电压也正常；我让他继续往下测，结果测出受端二次有电压，一次没有电压；这时我对故障原因有了初步判断，正好列车已经进入土牧尔台车站，我立刻下车进入机械室内把bg50备用变压器拿上赶扑现场，我再次用万用表确认，当时i次线圈是连接2、3端子，使用1、4端子。
用万用表一测，结果是变压器的i次2、4线圈断线，立即更换变压器，恢复设备正常使用。通过这次故障的处理，这位值班人员对轨道电路原理有了更深刻的理解。
还有一个事例是在xx年的6月土牧儿台站在天窗检修6/8#道岔时，室内操纵，室外调整摩擦电流，当道岔转换到第三次时，由定位向反位转换，当道岔转换到“四开”位置时，反位启动保险熔断，道岔无表示，往定位操纵时，道岔能够转换到定位而且有表示。
当更换完反位启动保险后，再次向反位操纵时，反位保险又熔断，道岔四开位置，
这时我让室内把道岔转回定位，室内往定位操纵时，定位保险熔断无表示。
当室内把保险更换完后又一次向定位转换时，道岔转到定位而且有表示。
这时，我判定启动电路混线造成，就把6#道岔的a、b机的插接器拔开，让室内转换道岔，反位启动保险任然熔断，又从分线盘把6/8#道岔，2#、4#、6#电缆甩开，让室内配合人员继续转换6/8#道岔，这时保险不在熔断，确定室外电缆混线，经查找4#、6#电缆混线，更换备用电缆后，设备恢复正常。工人们有些不解，为什么定反位保险都熔断？之后我把道岔电路结合现场情况给他们一讲，结果大伙全明白了，通过这件故障的处理，也让工友们学到了新知识，增添了他们学习业务的兴趣。
正是因为这样的工作态度和工作热情，工作28多年来，在自己身上没有因为自己工作失误发生过一件责任事故。
综上所述，我多年来在思想上始终和上级保持一致，从不计较个人得失，即使作出一点贡献也是与领导的培养和教导分不开的。
同时本人工作上还存在一定的差距，在今后的工作中我将继续钻研专业技术知识，不懈攀登技术高峰，提高操作经验水平，为我局的安全生产做出更大的贡献。
xx年12月
铁路工作月总结篇3
2024年，湓城街道护路办在上级护路办的领导下，在铁路派出所的大力支持下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实上级铁路护路联防工作精神，围绕稳定铁路政治、治安大局，积极开展各项护路工作，确保了境内铁路运输安全畅通，现把一年来的工作总结如下：
1、成立机构，建立铁路护路联防组织。今年三月份乡镇换届以后，我们及时调整了铁路护路联防领导小组及其办公成员，沿线5个村（居）也分别成立了铁路联防领导小组及办公室，为顺利开展我市铁路护路联防工作提供了有力的组织保证。同时，根据“就近就地”的原则，组建了30人的`义务护路队伍及10人的义务信息员队伍，在市铁路联防领导小组统一领导下，织牢织密了以护路办成员为骨干，以铁路沿线单位和村民为依托的群防群治铁路治安防护网。
2、采取多种有效形式，广泛宣传《铁路运输安全保护条例》。针对沿线部分村（居）民文化程度低，对铁路安全知识缺乏了解的实际，护路办充分利用标语、散发宣传单、张贴宣传图片等，形式多样地宣传《铁路运输安全保护条例》及有关铁路安全常识。我们尤其重视对中小学生的宣传教育，不但在中小学校开设了铁路安全知识课，还经常邀请铁路民警到沿线各中小学校对学生进行爱路护路教育，使广大师生增强了自觉遵守铁路有关法规的责任意识。一年来，我们在沿线醒目位置共刷写标语10多条，发放各种宣传资料500份，开展各种形式的宣传活动4次，有效提高了广大市民爱路护路意识。
3、开展了多项清理整治活动。为使在铁路安全保护区内有一个良好的环境，确保铁路运输安全畅通，6月份，在铁路沿线开展了清理整治安全保护区活动。要求在铁路线路安全保护区内，任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物；不得取土、挖砂、挖沟；不得采空作业；不得堆放、悬挂物品。为迎接铁路第六次大提速，做好前期准备工作。8月份，又开展了清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动，与废旧金属收购站点签订守法责任状。由于宣传到位，管理到位，到目前为止，辖区内未发生一起拆卸和偷盗铁路器材的案件，未出现一起废旧金属收购业主收购铁路器材的行为。
4、加强了制度规范化建设，明确了护路责任。为使护路工作得到全面落实，护路办与沿线村（居）委会签订了目标管理责任状，将铁路护路联防工作列入了年度社会治安综合治理目标管理，制定了考核细则，完善了考核制度，做到同部署、同检查、同评比、同奖惩。
5、开展多种形式的创建活动。为使铁路护路工作深入到千家万户，我们在铁路沿线开展了 “爱路护路模范村（居）”和“爱路护路模范户”活动。选择了基础条件较好的武庙下居委会作为创建安全文明铁道线示范点，并制定出相应的具体实施方案。通过这些活动，积极营造一个良好的爱路护路氛围，把护路联防变成铁道沿线所有基层组织的责任和人民群众的自觉行动。
6、抓好涉铁矛盾的排查与调处。武九线贯穿辖区5个村（居），沿线有学校，市民和居民，流动人口多，为避免与群众在利益方面发生冲突，产生涉铁矛盾，护路办坚持每月进行一次铁路治安情况排查，了解掌握铁路治安形势和护路联防工作进展情况，及时调处矛盾纠纷或把矛盾纠纷消除在萌芽状态，需要调处的矛盾，指定专人，限期调处，今年以来，未发生一起涉铁纠纷。
7、加强对辖区内五残人员、重点人员、及武疯子的监护，与家属签定监护责任状，确保不发生危及铁路行车安全的事件。
虽然2024年做了一些工作，也取得了一些成绩，但存在以下不足：一是对铁路防护栅栏的保护不够，以致辖区内有时出现开口；二是对青年的教育不够，有时出现青少年在铁路线玩耍的现象。以上不足之处力争在明年的工作中加改进和提高。
铁路工作月总结篇4
转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。回顾一年的工作，主要总结汇报以下几个方面：
我一直遵守章守纪，恪守职业道德，热爱本职工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，协调工作中各队组的`关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。
从事铁路列车长工作，首先要有善于学习和钻研的态度。作为一名铁路列车长，在工工作作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、外围关系等等。确保在后续实施时，不手忙脚乱，不缺东少西。
在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。
企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。
在以后的工作中，我将一如既往地做好自己的本职工作，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
铁路工作月总结篇5
xx年上半年铁路公司团支部在公司党支部和蒙能公司团委的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十七大、集团公司团委、蒙能公司团委年度工作会议精神，深入贯彻落实科学发展观，务实创新，开拓进取，加强团的基础工作和组织建设，积极开展创先争优和为建党90周年献礼活动，团结带领团员青年积极投身企业建设，为促进企业的改革、发展和稳定发挥了应有作用。
一、xx年上半年主要工作开展情况
（一） 完善自身建设，常规工作有序进行
1.团支部通过网络平台定期召开会议，做到上情下达、下情上传，及时向蒙能公司团委汇报我支部青年团员情况和各项工作开展情况，尽力帮助青年团员解决存在的实际困难。
2.团支部档案的管理力求清楚、明了，各种上级团委下发的文件，支部计划、总结，各项活动的计划、方案等都做到一一归档。
3、根据自身情况制定了铁路公司团支部全年工作计划。
（二）积极开展理论学习，不断提高团员青年的思想政治素质
开展以学习、践行科学发展观为主要内容的增强共青团员意识教育活动。通过一系列的教育活动，使广大团员青年进一步增强了政治意识，坚定了永远跟党走的信念。团支部积极引导优秀团员青年向党组织靠拢。大部分团员已向党支部递交了入党申请
书。他们正努力以党员的标准来要求自己，政治素质不断得到提高。
（三）积极开展各项活动，丰富团青年文化生活，提高团员青年的综合素质
1、认真开展创先争优活动和争当“四好”青年活动。
铁路公司团青年人数少，但热爱生活、热爱工作的优秀青年并不少，通过创先争优活动和争当“四好”青年活动的'不断深入开展，越来越多优秀青年的事迹被发掘出来，并通过征文投稿等途径展现在人们面前。
2、为庆祝五四青年节，热烈祝贺国电集团第二届青年论坛暨xx年“五四”表彰会胜利召开，经报请公司党总支同意，团支部开展了以“机遇与挑战 责任与使命”为主题的征文活动。共收到团青年投稿10篇，其中优秀稿件3篇。
3、为庆祝建党90周年，铁路公司团支部组织团青年人开展了优秀红歌选拔赛活动。为蒙能公司的红歌会选拔歌手4名。
4、建立了“铁路安全知识普及团员示范岗”，积极对铁路公司及各参建单位员工宣传、普及铁路建设安全知识，印发铁路安全知识手册。
（四）结合铁路建设自身行业特点，开展了“青年，站好安全第一班岗系列活动”。
本系列主题活动以集团公司提出的“学习 分享 行动”为主线，以“实、暖、新、精、融”为活动特点，将活动分为了四大部分，通过印发《安全知识手册》，向所有员工及员工家属宣传、普及安全生产知识；通过征集、发送“安全亲情警示短信”活动，
分享安全生产心得和个人感悟；通过网络平台开展安全生产主题讨论，让广大青年从自身实际工作出发，深刻体会加强安全生产知识学习的重要意义，深化安全意识；通过组织安全生产知识大比拼检验广大青年的学习成果，提升技能，从而更好的投入到今后的工作当中。
自活动开展以来，铁路公司上下形成了良好的安全生产学习氛围，每一位团青年的安全生产意识和安全生产技能都有了很大的提高，全面促进了铁路公司广大青年的健康成长、增进感情，丰富业余文化生活，同时培养了大家团结协作的默契，对整个铁路公司的安全生产活动也起到了极大的推动和促进作用。
二、xx年下半年工作重点
（一）鼓励和组织团青年积极参加文化业务知识学习。当今社会是知识的时代，是信息的时代，我们要跟上时代和社会前进的步伐，就必须养成终身学习的习惯。一是要求我支部团员积极参加再教育培训学习，不断扩充知识面，提高自身综合素质。目前，我支部现有团员共4名，其中大学本科毕业有3人、大专毕业有1人，有1人正在进修大学本科课程，2人准备考研；二是积极参加现代化管理知识和业务知识的学习，不断提高自身的业务技能。
（二）继续围绕上级团委及公司xx年重点工作安排和国电蒙能团[xx]3号文“关于开展争当“四好”青年活动的通知”要求，大力开展创先争优活动，努力挖掘、宣传所在基层团支部的先进青年与先进事迹，鼓励和引导广大青年员工在公司的改革发展中脚踏实地，锐意创新、立志成才、创造业绩。
（三）抓好年度团员教育评议活动
通过撰写小结、自评、互评及集体交流的活动形式，各位团员汇报自己一年来的工作、生活、学习情况及存在的不足，大家取长补短，找出自身不足，正确对待，及时改正，并找到了以后前进的方向。
（四）加强团员发展，认真做好推优工作
团员青年是党的后备军，认真做好团员发展工作，密切联系团员青年，增强团组织的吸引力、凝聚力和战斗力，把青年紧密团结在一起，充分发挥先锋队作用。根据蒙能公司团委的要求，我团支部将继续认真抓好团员青年的教育培训工作，积极向党组织推荐优秀团员青年作为发展对象，不断为党组织输送新鲜血液。
（五）继续积极组织各项活动，活跃业余文化生活并促进本职工作
1、由于大多数团青年都来自外地，下半年我们将组织铁路公司团青年参观赤峰市博物馆，了解当地历史和文化，更好的融入当地的文化生活中。
2、组织铁路公司团青年到施工现场进行慰问并开展登山活动，加强施工现场员工和市区机关员工之间的联系。
铁路公司所属团青年人数较少，并分别在市区和施工现场两地办公，加上本职工作任务繁重，在一起接触交流的机会较少，这对团工作的开展也是十分不利的。慰问和登山活动让铁路公司的团青年走出办公室，接近大自然，更深入的了解内蒙古当地的人文文化，同时为两地办公的团青年提供了一个交流、接触的机会，增进感情、培养彼此之间的默契，这将对今后各项工作的开展起到很好的促进作用。
3、为所在基层团支部的单身青年牵线解决个人问题。开展爱
心助学和帮扶活动，以团支部的名义资助困难学生，定期参加社会公益活动。
半年来，在蒙能公司团委和公司党支部的领导和关心下，铁路公司团支部的各项工作能顺利开展，但仍存在着问题和不足：如服务青年的手段和方法仍较为简单，开展的活动次数和内容仍不够丰富，团员队伍的思想仍待加强等，这些都需要我们在今后的工作中进一步改进。
铁路公司团支部
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